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いずれは実現するかもしれないが、JRAの芝GI競走で1400メートル、1800メートルは現在のところ存在しない。2011、12年の阪神カップ(阪神芝内1400メートル)を連覇したサンカルロは同条件の阪急杯も勝っていて関係者からは「阪神じゃなくてもいいから芝1400メートルのGIを新設してほしいって書いてください(笑い)」とお願いされたことがあった。

1400メートルのGIならスプリンターとマイルの両路線から強豪が集まり、熱い戦いが繰り広げられるのは間違いない。秋のこの路線の馬はスプリンターズS、マイルCSの後に国内で適番組がなく、香港へ遠征するケースが年々増している。阪神カップがGIへ昇格すれば国内の競走がもっと盛り上がるはずなのだが…。

キーンランドC(28日＝札幌芝1200メートル)に出走するロードマックスは2歳時に京王杯2歳S2着、4走前の心斎橋Sを直線一気の末脚で突き抜けたように現状は1400メートルがベストの馬だ。2走前から北海道シリーズに参戦しているが今後の選択肢を広げる意味での遠征だった。

「オープンの1400メートルだとレースが限られるからね。心斎橋Sを勝った後にマイラーズCを使ったけど、しまいはこの馬なりに脚を使っていて重賞でもやれそうな感じがあったからね。今後を考えて青函S(6月25日＝函館芝1200メートル)を目標にしたらまさかの除外で翌週の巴賞へ回ることになった」と田中博助手は前々走の巴賞出走経緯をこう話す。

「行きっぷりが良すぎる馬だからね。1800メートルだったので鞍上も折り合いに専念して大事に乗りすぎたところがあった」とペースが落ち着いたこともあって持ち味を生かせないレースで7着に敗れた。

そして前走のUHB賞は初の1200メートル戦だったが、外枠から中団をスッと確保して直線も大外からレースの上がりを0秒9も上回る末脚で突き抜けて快勝した。1400メートル巧者ながら、いきなり結果を出してスプリントでも能力の高さを見せつけた。

「折り合いがつけば最後はひと脚を使ってくれる馬。ラストの破壊力が最大の長所だからね。前走も真ん中くらいの位置を意識して乗ってもらって直線の伸びはすごく良かったからね。3歳春に一度だけ深管を痛がったことがあったけど、今はそれもなくて脚元の不安もない。これまでゲートを出てから(前へ)行かせないように教えて最大の長所である決め手を伸ばすようにやってきた」と田中博助手。

強烈な末脚を引き出すことに特化した調整が結果的に1200メートルにおいてその才能が開花。重賞のここでもド派手なパフォーマンスを見せるかもしれない。

(函館で災難連続野郎・難波田忠雄)

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